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隨著智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車面臨的網絡安全威脅也日益增多，密碼技術已成為國家和社會發(fā)展的重要保障。密碼技術作為保障網絡安全的核心技術，其標準化是推動密碼技術高質量發(fā)展的關鍵。近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 44495—2024《汽車整車

公司簡介中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）是國務院國資委直屬中央企業(yè)，成立于1985年，是在國內外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性科技企業(yè)集團。2018年2月完成公司制改制，現(xiàn)下設直屬機構7個、全資子公司36家、控股公司9家，總

近日，天津市工業(yè)和信息化局公示了第六批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)名單，中汽研軟件測評（天津）有限公司（以下簡稱“軟件測評中心”）成功入選，榮獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)稱號。“專精特新”是指具有“專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化”的“四化

2024年9月5日，由中汽研科技有限公司（簡稱“中汽研科技”）主辦，國家技術標準創(chuàng)新基地（汽車）協(xié)辦的華南區(qū)智能網聯(lián)工程師培訓會（信息安全專場）在深圳成功舉行。中國汽車標準化研究院副院長戎輝出席活動并致辭，中汽研科技總經理董長青致開幕詞，來

2024年9月5日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱一行到訪中汽研科技有限公司（以下簡稱“中汽研科技”），與中汽研科技總經理董長青，中汽中心首席專家、中汽研科技芯片研究部副部長夏顯召進行座談交流。董長青對

車載操作系統(tǒng)是指運行于車載芯片上，管理和控制智能網聯(lián)汽車車載軟件、硬件資源的軟件集合，可為智能網聯(lián)汽車提供除駕駛自動化功能實現(xiàn)外的相關服務，當前，相關的生態(tài)建設正處于迅速發(fā)展時期。車載操作系統(tǒng)測試技術核心要求主要圍繞以下幾個關鍵領域展開：◆

隨著智能技術的不斷發(fā)展，智能網聯(lián)汽車作為新時代移動智能終端的代表，正引領著汽車產業(yè)向智能化、網聯(lián)化深刻轉型與升級。智能網聯(lián)汽車與云端服務器、移動端、車端等設備存在大量的數(shù)據(jù)交互，包括車輛運行數(shù)據(jù)、用戶個人信息等。缺乏對這些數(shù)據(jù)實施的有效監(jiān)管

隨著智能網聯(lián)汽車產業(yè)化進程的加速推進，車載軟件的升級迭代以及軟件問題的快速修復日益成為消費者關注的焦點。而汽車軟件升級面臨著多方面的挑戰(zhàn)，包括技術上的兼容性與穩(wěn)定性問題，升級過程中的安全風險，以及算力和存儲資源的限制。智能化、網聯(lián)化的發(fā)展趨